預(yù)應(yīng)力錨具在預(yù)應(yīng)力工程中應(yīng)用的比較廣泛，關(guān)于預(yù)應(yīng)力錨具的新品也不斷推出，預(yù)應(yīng)力錨具分類也越來越多。預(yù)應(yīng)力錨具的分類也主要有三種圓柱體常規(guī)錨具、長(zhǎng)方體扁錨、握裹式錨具。圓柱體常規(guī)錨具以良好的錨固性能和放張自錨性能著稱。長(zhǎng)方體扁錨分布均勻合理，減薄結(jié)構(gòu)厚度。握裹式錨具適用于端部空間受到限制的情況。

新型的預(yù)應(yīng)力錨具是由擠壓錨環(huán)和裝插在其中空腔內(nèi)配套的擠壓簧組成，內(nèi)壁的螺旋齒在擠壓之后能使碎片牢固的刻入鋼絞線內(nèi)，提高了錨固效率系數(shù)。預(yù)加應(yīng)力簡(jiǎn)稱為預(yù)應(yīng)力，這個(gè)名詞雖然在幾十年前才出現(xiàn)，時(shí)間較短，但是這個(gè)原理的應(yīng)用卻隨處可見，在我們的日常生活中就有很多例子。

例如竹箍的木盆和木桶，就是預(yù)應(yīng)力原理利用的典型。當(dāng)竹箍套緊竹艷時(shí)，會(huì)相應(yīng)的伸長(zhǎng)從而產(chǎn)生拉應(yīng)力 出口錨具，木桶壁由于是木板拼成的，所以會(huì)產(chǎn)生環(huán)向壓應(yīng)力。要確保木桶、木板不開裂漏水、必須使木板縫間的壓應(yīng)力超過水壓帶來的壓應(yīng)力。這里所運(yùn)用的原理就是預(yù)加應(yīng)力。

還有木鋸，也是非常典型的應(yīng)用例子。木鋸在切割木料的過程中，是來回運(yùn)動(dòng)的出口錨具，這樣會(huì)使鋸條的一部分受拉而另一部分受壓。鋸條本身十分狹長(zhǎng)、并不具備抗壓能力，但是預(yù)先擰緊的繩子，會(huì)使鋸條受到預(yù)拉應(yīng)力。當(dāng)預(yù)拉應(yīng)力超過鋸木時(shí)引起的壓應(yīng)力 出口錨具，鋸條就始終處于受拉狀態(tài)，才能保證鋸條不發(fā)生彎曲失穩(wěn)從而遭到破壞。

類似的例子還有很多，比如施工現(xiàn)場(chǎng)裝卸紅磚所使用的磚夾子、自行車車條等等。這些例子都運(yùn)用了預(yù)加應(yīng)力的原理和技術(shù)，既可用預(yù)加壓應(yīng)力來提高結(jié)構(gòu)的抗拉能力和抗彎能力。又可用預(yù)加拉應(yīng)力來提高結(jié)構(gòu)的抗壓能力。因此，只要善于運(yùn)用，就可以利用預(yù)加應(yīng)力獲得改善結(jié)構(gòu)使用性能和提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的效果。

隨著我國高速公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展，預(yù)應(yīng)力錨具，橋梁建設(shè)進(jìn)入了的高潮時(shí)期，大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋型以其的優(yōu)勢(shì)被廣泛采用。由于橋梁跨度的不斷增大 預(yù)應(yīng)力錨具試驗(yàn)，對(duì)大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的設(shè)計(jì)、施工、材料及設(shè)備等要求亦不斷提高。

目前，在部分已建成運(yùn)營的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的不同部位出現(xiàn)了不同程度的開裂現(xiàn)象，多數(shù)是由于施工時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力損失估計(jì)不足所造成的。特大型橋梁的結(jié)構(gòu)安全可靠性已成為當(dāng)今社會(huì)普遍關(guān)注的問題。

對(duì)大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁而言，由于預(yù)應(yīng)力損失的影響，結(jié)構(gòu)的實(shí)際應(yīng)力與設(shè)計(jì)應(yīng)力很難完全吻合，即計(jì)算應(yīng)力不能很好地反映結(jié)構(gòu)的實(shí)際應(yīng)力狀態(tài)，從而留下安全隱患，嚴(yán)重影響了工程建設(shè)質(zhì)量。

與短索的預(yù)應(yīng)力損失相比，長(zhǎng)索預(yù)應(yīng)力損失隨著索長(zhǎng)度的增加，成非線性增長(zhǎng)。究其原因，與施工工藝密切相關(guān)預(yù)應(yīng)力錨具pt，主要是波紋管逐節(jié)段拼接定位、平直度誤差及局部漏漿等所致。

因此，在大跨度混凝土結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)時(shí) 預(yù)應(yīng)力錨具參數(shù)，對(duì)結(jié)構(gòu)施工中的預(yù)應(yīng)力損失要有足夠的估計(jì)，有可能根據(jù)實(shí)際施工情況，合理地配置預(yù)應(yīng)力筋。錨具使用安全事項(xiàng)：

（1）預(yù)應(yīng)力筋的切割，宜采用砂輪鋸 預(yù)應(yīng)力錨具廠家，不得采用電弧切割；

（2）鋼絞線編束時(shí)，應(yīng)逐根理順 預(yù)應(yīng)力錨具廠家，捆扎成束，不得紊亂。鋼絞線固定端的擠壓型錨具或壓花型錨具，應(yīng)事先與承壓板和螺旋筋進(jìn)行組裝；

（3）施加預(yù)應(yīng)力用的機(jī)具設(shè)備及儀表，應(yīng)定期維護(hù)和標(biāo)定；

（4）預(yù)應(yīng)力筋張拉前 預(yù)應(yīng)力錨具廠家，應(yīng)提供混凝土強(qiáng)度試壓報(bào)告。當(dāng)混凝土的抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，且不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的75%后，方可施加預(yù)應(yīng)力。